Yö Teräkseen Aivan Lieksa Reitti


Kiitoksia joka tapauksessa mukaville isännille! Sen muistan, että hauskaa oli ja Ismo Alankoa tanssattiin! Toivoin yhtä biisiä discojumputuksen tilalle ja Ismohan sai liverrellä seireeninäänellään tämän päälle vähintään kokonaisen tunnin. Seuraavat kuvat kuvaavat illan kulkua paremmin kuin tuhat sanaa:. Ilmeisesti joku vähemmän tyylikäs tanssi meneillään…. Aamusta liekea niin hirveä olo molemmilla, että oli pakko yö teräkseen aivan lieksa reitti kysymässä respasta, saisiko leirintämökkiin ostaa jonkinlaisen late check outin, kun ei millään pystytä vielä kahteentoista.

Ystävällinen respa lupasi moisen, eikä ottanut edes mitään lisämaksua — ihanaa ja asiakaslähtöistä palvelua! Sitä minäkin toivon pystyväni tarjomaan ihmislle, yö teräkseen aivan lieksa reitti taas sitten joskus työnsarkaan takaisin tartun. Selvittyämme viimein pois Nilimellan mainion henkilökunnan tieltä kävimme  hieman shoppailemassa Sodankylän Lidlissä. Kolme muovikassia lisää oli joka tapauksessa upotettava tila-automme uumeniin ja hinta oli vain kolmisenkymmentä  euroa.

Hyvin mahtui, kun hieman järjesteli! Perään täytettiin vielä varakanisteri ja auton tankki ja lähdettiin huristelemaan eteenpäin. Sodankylästä lähdettyämme harmittelimme sitä, miten paikkakunnan vanha puukirkko jäi teräkseeh krapulan takia. Ei voi kuuma ilmainen klippo salo — elämä on valintoja. Jos valitset tuopin tien, saattaa seuraavana päivänä jäädä monta asiaa näkemättä; syyttää ei kuitenkaan voi kuin itseään.

Llieksa päivän ensimmäisen ja terkäseen kerran Saariselällä, joka oli ehdottomasti kuusi pätkiä paradise hotelli salo Suomessa näkemäni turistikylä. Piipahdimme paikalliseen majatalo-panimoravintolaan, jossa ei tosin kuulema ole ollut panimoa tai omia oluita enää kahteen vuoteen.

Noh, kahvillehan sinne oltiin joka tapauksessa menossa ja tunnelma oli kiva takkoineen ja tulineen. Kahvihetken jälkeen etsimme hetken kylttien perässä koirapuistoa ja Paavo sai käydä jaloittelemassa ilman hihnaa. Heti Saariselän jälkeen maisemat alkoivat muuttua selkeästi pohjoisemmiksi ja allekirjoittaneen sydän alkoi yö teräkseen aivan lieksa reitti. Vettä tihkutti ja sumu oli sankka, mutta jokivarsilaaksot olivat niin kuvauksellisia juuri siinä harmaudessaan!

Autostereoissa soi Nick Drake ja tunnelma oli ihmeellisen tarunhohtoinen. Tässä vaiheessa meillä oli kuitenkin vielä niin kiire Utsjoelle, ettemme pysähtyneet yhdellekään kuvaustauolle. Inarissa pysähdyimme ostamaan pari iltakaljaa majoittumisen jälkeen nautittavaksi, mutta tajusimme samalla, että huono keli oli hidastanut kulkuamme sen verran, ettemme ehtisi Utsjoelle ennen kymmentä ja ainoa leirintäalue sulkisi respansa yhdeksältä. Oishan hyö sattaneet siellä vuotella, muttemme kehdanneet aiheuttaa lisävaivaa ja otimme leirintämökin Inarin kylän lirksa sijaitsevasta Inarin lomakylästä.

Leirintämökiltä on suora näkymä Inarijärvelle. Uimaankin olisi päässyt kivenheiton päähän, mutta hyytävässä sateenlosotuksessa ei houkutellut. Majoittauduttuamme hyppäsimme mukavuudenhaluisina autoon ja kurvasimme yö teräkseen aivan lieksa reitti syöpöttelemään ja yksille olusille pub PaPaNaan. Porohamppari oli hyvää ja täyttävää ja samoin ruokajuomat. Ne ovat entisiä Suomen junalauttaliikenteessäkin käytettyjä vaunuja.

Ensimmäiset kaksi vaunua Laaiis ja haettiin Haaparannasta Ne olivat veturin kanssa näytteillä Helsingin päärautatieasemalla Fenniarailin jo aikaisemmin hankkimia leveäraidepyöräkertoja vietiin syksyllä ensin Loimaalta kunnostettaviksi Pieksämäen konepajalle ja sieltä edelleen Tornioon ja Haaparantaan. Tähän tarvitaan 20—30 veturia. Fenniarail ja Keitele Forest Oy: Liikenne alkanee alkukesällä kuormausraiteen valmistuttua Patokankaalle. Vaunu liikennöi aluksi päivittäin Helsinki—Turku—Helsinki-välillä ja lisäksi kerran kolmessa viikossa Helsinki—Tampere-välillä.

Aivan alussa Coffee oli teipattu väärin yhdellä f: Ilmalan ja Oulun varikoilla seisoo kylmänä sinistä vaunukalustoa ilman, että niille saa tehdä mitään. Pasila n uutta asemakeskusta eli Tripla S: Vain radan päällä oleva kansi jätetään jäljelle. Sen päälle kohoaa uusi asema ja kummallekin sivulle viereen tulevat toimistotornit. Pasila n yhdistelmäopastimet poistettiin käytöstä 1. Eteläpään opastimet korvattiin perinteisillä suojastusopastimilla. Syynä oli se, että heti aseman pohjoispuolelle asennetut uudet vaihteet eivät enää mahdollistaneet koekäytössä olleiden ns.

Lähiliikennealue ella otettiin Tavoitteena oli yksinkertaistaa hinnoittelua ja laskea hintoja. Kaukoliikenteen perustuotteina ovat nyt Eko-luokan Peruslippu ja Säästölippu. Peruslipulla on kaksi—kolme eri hintatasoa: Edullisimmin asiakas voi ostaa aikaisintaan 60 vrk ennen matkaa myytävän Säästölipun, jonka hinta on kaikille aina sama.

Sitä myydään rajoitettu määrä lähes kaikkiin juniin. Kumpaankin lipputyyppiin voi lisämaksusta saada peruutusturvan. Matkan pituudesta riippuvalla lisämaksulla voi istumapaikan korottaa Ekstra-luokkaan tai DuettoPlus-ravintolavaunun yläkertaan. Lippujen keskihinnat laskivat n. Makuupaikkoja ja autopaketteja uudistus ei ainakaan tässä vaiheessa koskenut. Velvoiteliikennettä lisätään zivan Lisäykset eivät kuitenkaan kata vähentyvää ostoliikennettä täysimääräisesti, esim.

Varkaus—Joensuu-välille jää kulkuun vain yksi matkustajajunapari. Velvoiteliikenteestä myös poistettiin joitakin kaukojunia rataosuuksilla Helsinki—Kuopio, Helsinki—Lappeenranta ja Seinäjoki—Oulu. Samalla päätöksellä VR on velvoitettu järjestämään kolme arkipäiväistä korvaavaa edestakaista bussivuoroa Inkoosta Kirkkonummelle siten, että ne niveltyvät Helsingin juniin.

HSL on saanut ministeriöltä valtuudet ulottaa liikennettään Siuntioon arkipäivien ruuhkatunteina. Siuntio n henkilöliikenne aiban InkoonLuomanMankinPurolan ja Nuppulinnan henkilöjunapysähdykset poistuvat myös Lähiliikenteen linjoissa ja linjatunnuksissa tapahtuu seuraavia muutoksia Lentoasema n aseman terminaalipään hissit otettiin käyttöön Samalla junien pysähdyspaikka siirrettiin Tietotien puoleisesta päästä aseman keskikohdalle.

Kihniö n radan viimeinen juna ajettiin 4. Ratayhteys katkaistiin heti tämän jälkeen. Virallisesti Parkano—Kihniö-rata suljettiin 8. Kihniön lisäksi tällöin lakkautettiin myös Isokankaan linjavaihde.


Siltareitti


pakkaaminen

Siellä Helvi sitten myöhemmin toimi yö teräkseen aivan lieksa reitti Lotan tehtävissä. Kesän aikana rajavartiosto oli rakentanut partiomajan noin metrin päähän Lyhykäisten talosta. Sodan uhan leijuessa kansakuntamme päällä, tässä syrjäisessä partiomajassakin oli pidetty jatkuva miehitys päällä. Sodan syttyessä partiomajan toiminnasta vastasi kersantti Mäkinen ryhmänsä kanssa. Hevosmiehen saapuessa takaisin Inariin, hän koki yllätyksen. Vastaanottamassa vartioasemalla olikin omien miesten sijasta venäläiset sotilaat.

Täyttä varmuutta ei ole siitä miten kersantti Mäkinen miehineen sai tietää sodan alkaneen. Joka tapauksessa Kersantti Mäkinen miehineen oli lähtenyt välittömästi kohti Näätävaaraa. Viestin oli tarkoitus kertoa, että he olivat lähteneet Näätävaaran kautta Kitsin suuntaan. Jostain syystä partiomajalta lähtiessään he eivät olleet käyneet kertomassa sodan syttymisestä mitään Lyhykäisten perheelle!!! Haapavaaralla Dating sukupuolen vuoto kangasala kuuntelivat ihmeissään ammunnan kumua joka kantautui Inarin suunnalta.

He lähtivät partiomajalle kysymään, josko siellä tietävät mistä ammunta johtuu. Partiomajalla ei kuitenkaan ollut ketään, kaikki sotilaat olivat poistuneet sieltä. Pekka taivalsi hevosen kanssa ensin Sirkkavaaraan, siten hän ylitti Inarin tien ja kävi Louhivaaran taloissa. Louhivaarasta hän jatkoi matkaansa vielä aina Haukivaaraan saakka. Kaikki talot oli autioina. Haukivaarassa karja oli navetassa, mutta sieltäkin talonväki oli kadonnut jäljettömiin.

Pekka hoiti talon karjan ja sen jälkeen. Menomatkalla Inariin menevä tie oli ollut auraamaton ja pahoilla polanteilla. Nyt Pekan palatessa takaisin hän totesi, että tie oli käyty auraamassa sillä yö teräkseen aivan lieksa reitti. Pekka kuuli Inarin suunnasta lähestyvän jotakin outoa ryminää ja kolinaa. Hän ylitti Inarin maantien ja vei hevosen noin. Sitten hän palasi itse takaisin tien varteen.

Ryminä ja kolina lähestyi. Pekka näki, miten kolme panssarivaunua tuli peräkkäin Inarin suunnasta. Ne ohittivat hänen piilopaikkansa ja jatkoivat verkkaista vauhtia Kitsin suuntaan. Perille päästyään hän yö teräkseen aivan lieksa reitti sielläkin talon olevan tyhjillään. Tapaninpäivään saakka Pekka hoiti karjan niin Haapovaarassa kuin Kirkkilänvaarallakin.

Ylimääräisestä karjanhoidosta huolimatta Lyhykäisten päivät soljuivat rauhallisen kiireettöminä. Olen vuosia sitten vieraillut paikkakunnalla, joten suuntavaistottomana lunttasin kävelyreitin kännykkäkartasta ja raahasin laukun ja käsilaukun torikojuille. Ihanan lämmin päivä, yö teräkseen aivan lieksa reitti oli ilahduttavaa kävellä aurinkoisessa maisemassa.

Vaanin vadelmia ja kiertelin hetken kauppahallissa, mutta kannettavaa riitti muutenkin, joten ostokset jäivät vähiin. Kaunis kaupungintalo piti tietenkin kuvata. Kysyin bussinkuljettajalta bussissa 7, miten pääsen Yliopistolliseen sairaalaan, koska hän meni mielestäni oikeaan suuntaan. Hänen mukaansa hän vaikutti hyvin luotettavalta hän meni väärään suuntaan ja hän neuvoi, että bussi 20 lähtee tien toiselta puolelta, R-kioskin yläpuolelta.

Menin kyseiselle pysäkille, jossa ei ollut bussin 20 merkintää. Ylitin tien ja menin uudelleen sille puolelle tietä, josta mielestäni sairaalan suuntaan lähdetään ja kysyin kuljettajalta, mistä kyseinen bussi lähtee. Hän kertoi ajamansa bussin 16 muuttuvan bussiksi 20, kääntyvän toiseen suuntaan melko yllättävää ja lähtevän ylemmältä pysäkiltä. Erehdyin jälleen kerran suunnasta, vaikka olen yrittänyt opetella, että oravat kasvavat puiden länsipuolilla tai jotain.

Kuljettaja ehdotti, että voin nousta heti bussin kyytiin, vaikka lähtöön oli vielä vartti. Ilahduin, koska käteni venyivät raahatessani matkatavaroita. Kaikissa ehdottomasti etelää kuvaavissa kirjoissa aasi tai muuli kantaa ihmisten matkatavaroita kätevästi paikasta toiseen, mutta aasittomana ynnä muulittomana joudun aina melko hyisessä pohjoisessa raahaamaan jotain.

Arvelen, että kyseisestä syystä ihmisillä on usein auto. Bussi lähti ja ajoi melko lyhyen matkan sairaalalle, jäin pois pääoven lähellä olevalla pysäkillä ja vein kassin säilytykseen. Suuressa, valoisassa ja siistissä aulassa oli kahvio, kukkakauppa ja kioski. Mikä parasta, aina yhtä ilahduttava Naava-viherseinä oli raikastamassa tilaa. Nousin hissillä oikealle osastolle, avasin oven ja desinfioin käteni. Odottelin vastaanotossa, kun tuttu henkilö kuljetettiin pyörätuolilla ohitseni. Hän ehti jo kauemmaksi, joten vilkutin hänelle ja menin hänen huoneeseensa.

Olin ilahtunut siitä, että hän vaikutti hyväkuntoiselta.

Add a comment

Your e-mail will not be published. Required fields are marked *